Kiedy poznamy rekomendowany wariant przebiegu A4 Legnica – Wrocław?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad kończy prace przygotowawcze nad planem rozbudowy dolnośląskiego odcinka autostrady A4 pomiędzy Legnicą a Wrocławiem.

Autostrada, która została zbudowana w latach 30. XX wieku doczeka się rozbudowy. Autostrada A4 stanowi część trasy międzynarodowej E-40, leżącej w III transeuropejskim korytarzu transportowym i przebiega od portu Calais we Francji do wschodnich krańców Kazachstanu. W naszym kraju A4 zaczyna się w Jędrzychowicach koło Zgorzelca, a kończy na przejściu granicznym z Ukrainą w Korczowej. Łączna długość trasy to ok. 672 km z czego 194 km przebiega przez Dolny Śląsk.

– Dolnośląski odcinek autostrady A4, bez pasów awaryjnych czy nienormatywnych węzłów, charakteryzuje się bardzo dużym natężeniem ruchu. Przekłada się to niestety na spiętrzenie ruchu, zdarzenia drogowe i kolizje. Mowa o potrzebie działań dotyczących rozbudowy autostrady A4 lub poszukania alternatywnych rozwiązań trwała w debacie publicznej od wielu lat – mówi Magdalena Szumiata z wrocławskiego oddziału GDDKiA,. – Kierowcy narzekają, mieszkańcy i przedsiębiorcy denerwują się na utrudnienia w ruchu drogowym. Wypadki i zatory to praktycznie obrazek z każdego tygodnia tej drogi, szczególnie na odcinku pomiędzy Legnicą a Wrocławiem.

Jeszcze w 2021 roku GDDKiA podpisała umowę na opracowanie dokumentacji wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla rozbudowy autostrady A4 Legnica – Wrocław.

– Najważniejszym celem całej inwestycji jest rozbudowa autostrady A4 o przekroju dwujezdniowym, trzypasowym z pasem awaryjnym. Ważną kwestią jest poprawa obecnie panujących warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego na autostradzie A4, przejęcie i rozprowadzenie ciężkiego ruchu tranzytowego z dróg niższych klas, co będzie związane zapewne z potrzebą dostosowanie układu drogowego, odciążenie istniejącej sieci drogowej czy poprawę warunków życia mieszkańców w regionie – dodaje Szumiata. – Rozbudowa autostrady poprawi bezpieczeństwo użytkowników dróg, lepiej skomunikuje istniejącą infrastrukturę drogową, w tym aglomerację Wrocławia z przyległymi strefami ekonomicznymi i zakładami produkcyjnymi.

Ostateczny wariant przebiegu trasy powinniśmy poznać w ciągu  kilku tygodni. Trwają ostatnie ustalenia dotyczące szczegółów projektu przebudowy.

Udostępnij na FB